向开通冲刺 | 5号线西延工程全线长轨通！

6月20日，随着大剧院站最后一对钢轨接头焊接完成，5号线西延工程实现全线长轨通 ，为后续“电通”、联调联试、热滑等关键环节奠定坚实基础，项目向开通运营又迈出了关键的一步。

▲全线长轨通完成现场

5号线西延工程位于深南大道上的城市中心区，沿线环境极为复杂，紧邻既有线施工，被业内称为深圳地铁建设“1号工程”。自轨道工程开工以来，中铁十一局项目部持续优化施工组织与资源配置，统筹协调各方力量，推行安全质量“穿透式”管理，强化现场管控措施，克服了轨行区移交不连续、周边环保要求严格、多专业交叉施工等重重挑战，优质高效地完成了全线5.584公里的铺轨任务。

▲铺轨作业

施工中，建设者们积极运用新工装、新工艺，采用低噪音、零排放、智能化的新能源轨道车替代传统内燃机车，实现施工现场节能降碳与绿色环保。引入CPⅢ轨道控制网精测技术，运用全站仪配合轨检小车精确控制铺轨精度，提升未来列车运行的平稳度。创新利用盾构管片既有预埋滑槽和T型螺栓加固走行轨支墩，有效提高支墩安全性能和施工效率。

▲智能安全管控系统

此外，还引入“铁路工程线运输调度系统”，与轨行区“智能安全管控系统”相配合，实时掌握现场轨道行车、施工作业面及人员轨迹，进一步规范作业行为，确保施工安全。

5号线西延线路起自既有5号线黄贝岭站，终至大剧院站，全长2.883公里，共设3座车站：湖贝站、东门站、大剧院站，其中，大剧院站可与1、2号线换乘。建成后将有效缓解黄贝岭站的早晚高峰拥堵状况，支撑罗湖区土地开发，助力罗湖城区发展与产业结构升级。本次长轨通节点的顺利完成，标志着工程取得重大阶段性进展，为后续线路开通试运营提供了有力保障。